望京之最--第一批入住的人们

秋窗风雨
Lv.10 一派堂主
2019-05-02 07:54:26
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经过三十多年的建设，望京已经成为一个配套设施完整，经济繁荣，交通发达，高楼林立的社区了，然而这么一个相当于中等城市的社区中，谁是第一批最早入住望京的人？要回答这个问题，还是要从上世纪八十年代初期说起，三十多年前，在望京地区还是一片田园农舍的时候，中建一局四公司和安装公司一处在这里安家，不论是从入住时间上说，还是从人员上说，都应该成为批量人员入住望京之最，一下子来了几千人，真可谓人员众多，队伍庞大。如今这个群体中，当年刚出生的孩子现在已经步入中年了。

中建一局的前身是652工程公司，成立于1953年1月，所谓652，是为建造国家“一五”计划156项重点工程之一的长春第一汽车制造厂的代号，一汽工程规模大、技术新、结构复杂，不仅为我国建筑史上前所未有，在筹建初期，连一支现成的可以承担此项工程的施工队伍都没有。在力争三年建成一汽的号召下，包括解放军建筑第五师的各种施工力量纷纷加入了一汽建设的行列。是年，根据中央指示，一机部和建工部决定把建厂的全部施工队伍统归建工部领导。作为工业建筑的开拓者，年轻的公司在一汽工程上经受了严峻的考验。1956年7月13日，即建厂三周年前夕，第一辆国产汽车开出了总装配线，实现了力争三年建成一汽的伟大号召，三年共完成建筑面积70余万平方米，创造了中国建筑史上的一个奇迹。
　　1958年9月，652公司只用了建设一汽时期60%的施工力量，就完成了比一汽规模更大、技术更复杂的中国第一重型机械厂建筑安装任务，工期提前15个月。是我国“一五”期间兴建的第一座最大的制造大型轧钢、冶炼设备的现代化机器制造厂，施工难度大大超过一汽。
　　1958年8月公司改名为建筑工程部第一工程局调往西南，参加德阳和江油两大工业区的建设。从东北到西南行程八千里，一万多名职工不顾长途跋涉的辛苦，放下行李就干活，在一片稻田的淤泥里与当地数万名工人并肩战斗。
　　1953年—1960年，中国建筑一局集团转战祖国南北，为我国汽车工业的创新和机械工业基础的奠定做出了重大贡献，
1959年9月18日被建筑工程部和全国建筑工会授予“工业建筑的先锋，南征北战的铁军”的光荣称号。
1960年起，中国建筑一局集团先后参加了大庆炼油厂、荆门炼油厂和燕山石化总厂的大会战，为摘掉我国贫油国的帽子，创建我国石油化工事业作了积极的贡献。

望京发展到今天，除了上述中建系统的这两个单位以外，没有哪家单位能够一下子调动几千人入住，没有哪家单位会有这个实力，应该说，这也是当时历史条件下的产物，这个景，以后也不会再出现了。

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