新龙泽站预计年底转入主体结构施工
作为目前北京市在施体量最大的地铁车站项目,由北京建工集团承建的北京轨道交通13号线扩能提升工程04标(新龙泽站)项目在既有13号线西二旗——龙泽——回龙观站区段通过线路改造等技术手段,将既有13号线倒“ U”型线进行拆分,在16号线和17号线之间搭建“X”型东、西横向线,形成13A线、13B线两条线路。13A线、13B线在京藏高速西侧新龙泽站,形成双岛四线同台换乘。
新龙泽站项目目前正在进行基坑土方开挖作业与钢支撑安装,预计将于年底转入主体结构施工。项目建成后将加密回龙观、天通苑等大型居住区的内部轨道线网,缓解回天地区车站限流压力,同时化解西二旗站的客流堆积和西直门站的换乘压力。
首都建设报也给出了新的沙盘照片,可以一睹为快:
北郊农场桥南侧,从东往西视角,能够看到北郊农场桥会西延至龙域东一路北延道路东侧位置落地,也会同步进行匝道改造,后期京藏高速辅路北向南方向车流如果需要前往回龙观主城区,则可以走北郊农场桥西南象限新建匝道:
龙域东一路东侧,铁路东北环线南侧,大致就是从金域华府三期位置从南往北看的视角:
沿回创路(回龙观西大街西延道路)从西往东看视角,大致就是从北京北动车所位置从西往东看的视角:
预期明年开始13号线扩能提升工程会开始加速,一起期待新龙泽站早日完工!