3月14日，北京市郊铁路东北环线（南口至光华路段）工程环境影响评价征求意见稿（修改版）开始公示。
从该环评公告中了解到，该线路起自光华路站，经北京朝阳、望京、沙河、昌平等车站，终至既有京包铁路南口站，沿线途经朝阳区、海淀区和昌平区，线路全长约59公里。共设车站16座，串联起CBD组团、星火组团、北苑组团，望京酒仙桥组团、天通苑居住区及回龙观居住区、昌平组团、沙河组团、南口组团等区域。北京市郊铁路东北环线，又称北京市郊铁路S7线。

为什么说对于北苑来说又是一重大利好消息，因为此线路会在13号线北苑地铁站新建一个站点，未来能够和13号线进行接驳。


在东北环线这16座车站中，利用已有车站进行改造的有6座，分别为北京朝阳站、望京站、霍营站、沙河站、昌平站、南口站（上图中黑色的站点）。

其中北苑站是新建车站，至于具体位置目前尚不清楚，但可以肯定的是一定会和13号线北苑站进行接驳。这对于北苑广大居民的交通出行来说又是一个重大利好。

根据公示信息显示：市郊铁路开通后的运营时间为每天6点至23点。基本和北京地铁运营时间一致。
环评公告还公示了市郊铁路东北环线未来的运营规划，其中，光华路站—北京朝阳站段设计速度目标值为100km/h，北京朝阳站—酒仙桥站段设计速度目标值为120km/h，酒仙桥站—南口站段设计速度目标值为160km/h（局部120km/h）。
　　
至于开通的时间，环评公示中并没有给出具体的时间，而是公示了工程的工期。东北环线改建工程将分期完工。其中，北京朝阳站至南口段的工期为2.5年，光华路至北京朝阳段工期为5年。
此次改建的市郊铁路东北环线的运营规划分为三个阶段，分别为初期2031年、近期2038年、远期2053年，预测全日客流分别为18万人次、25.9万人次、29.9万人次，通过项目建设可提高新城和功能区的综合承载力，重组城市功能布局。

当然会有居民反映关于噪音问题，这个目前官方并没有明确答复。

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